Дъблин MetroLink е на път да отвори в началото на следващото десетилетие, казва Райън

Проблемната железопътна линия на Дъблин MetroLink е на път да проработи до началото на 2030 година, настоя Иймън Райън.

Министърът на превоза сподели, че процесът на обмисляне е много напреднал и той изрази убеденост, че линията ще бъде издигната „ по-бързо, в сравнение с хората си мислят “. от които ще бъдат подземни, минаващи от север от Swords до Charlemont в южната част на центъра на град Дъблин.

През последните десетилетия бяха препоръчани разнообразни планове за метрото за столицата, само че нито един не продължи да се построява, макар повече над 100 милиона евро, изразходвани за тези планувани направления.

Настоящият проект на MetroLink ще включва 16 станции и ще обслужва жилищни общности като Swords, Ballymun и Glasnevin, както и центъра на града и летище Дъблин.

Когато интервенциите стартират, ще има влакове на всеки три минути през пиковите интервали.

На неговия брифинг за медиите в края на годината, господин Райън беше запитан дали забавянето на планирането може да докара до изместване на датата на довеждане докрай до втората половина на идващото десетилетие.

„ Не одобрявам, че Metro ще бъде отсрочено до втората половина на идващото десетилетие. Мисля, че ще бъде доста по-рано “, отговори той.

„ Бях член на консултативния комитет на Службата за публичен превоз. Никога няма да не помни в документа „ Платформа за смяна “, който написахме през 1999 година, инженерите споделиха „ каквото и да вършим, първо би трябвало да изградим метрото, а не да надграждаме M50 “.

„ И какво направихме? Модернирахме M50 и не построихме метрото. Ще го изградим в този момент.

„ Имаше толкоз доста работа и планирането е толкоз напреднало.

„ Има документи от 10 000 страници, които са влезнали в An Bord Pleanala. Това беше оценено от вътрешната страна на открито, тъй че съм убеден, че ще го реализираме посредством обмисляне и ще изградим по-бързо, в сравнение с хората си мислят. “

Г-н Райън сподели, че е значимо да се зачита независимостта на системата за обмисляне.

Въпреки това той сподели, че препоръчаните промени на законите за обмисляне, посочени в държавен законопроект, който сега е пред Dáil, са били нужни.

„ Трябва да внимавате да не изхвърлите бебето дружно с водата за къпане.

„ Да имате самостоятелна An Bord Pleanála, (граждани) с всички законови права според Орхуската спогодба и според законодателството в региона на околната среда, да можеш да поставяш под подозрение, да проверяваш и тестваш нещата е безусловно вярно “, сподели той.

„ Не мисля, че казусът е An Bord Pleanála или фундаменталното естеството му, имаше оперативни проблеми и имаше действителни проблеми в законите за обмисляне от 2000 година до през днешния ден.

„ Той беше изменян толкоз доста пъти, че бяха спорни и подлежаха на правосъден надзор на всичко.

„ Не обслужваше никого. Беше прекомерно скъпо и отнемаше прекалено много време и (заявленията за планиране) се разглеждаха в съдилищата за в действителност продължителни интервали.

„ Това ще бъде прегледано от законопроекта за обмисляне, който (министърът на жилищното строителство) Дараг О' Брайън преди малко мина през втория стадий в Dáil.

„ Ще премине към стадия на комисията, доколкото разбирам, на 30 януари или 1 февруари. Това ще бъде през Oireachtas, съгласно мен, до Великден. Наистина се нуждаем от това. “

Попитан по кое време чака MetroLink да проработи, министърът добави: „ В началото на идващото десетилетие. “